去韓國空運(yùn)費(fèi)用多少?這是很多客戶進(jìn)來問客服的第一個(gè)問題，也是客戶最為關(guān)心的問題。因?yàn)橹袊ロn國空運(yùn)費(fèi)用的多少直接關(guān)系著客戶是要走空運(yùn)還是走快遞，　

中國到韓國空運(yùn)費(fèi)用多少？怎樣空運(yùn)到韓國？先帶大家了解一下韓國的幾個(gè)國際機(jī)場(chǎng)。韓國主要機(jī)場(chǎng)有仁川國際機(jī)場(chǎng)（ICN）、濟(jì)洲國際機(jī)場(chǎng)、首爾金浦國際機(jī)場(chǎng)、釜山金海國際機(jī)場(chǎng)、清州國際機(jī)場(chǎng)、襄陽國際機(jī)場(chǎng)，其次還有大邱國際機(jī)場(chǎng)、武安國際機(jī)場(chǎng)、光州國際機(jī)場(chǎng)等。中國到韓國空運(yùn)主要是到仁川機(jī)場(chǎng)，深圳航空、南方航空、韓亞航空、大韓航空、PO、CA、FM、Y8、5X、HX、UO、7C、CX、CK等航空公司提供中國香港、深圳、上海、北京直達(dá)航仁川服務(wù)，時(shí)效1天，航班天天，價(jià)格低至10元/100KG+。

空運(yùn)至韓國的操作手續(xù)：　

1、進(jìn)口貨物進(jìn)入韓國，首先將進(jìn)行艙單申報(bào)（ManifestDeclaration）。2012年韓國開始實(shí)施新的高級(jí)艙單管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)海運(yùn)與空運(yùn)貨物艙單的提前申報(bào)，空運(yùn)貨物是在民航機(jī)抵達(dá)的4小時(shí)以前。　

2、申報(bào)時(shí)限：空運(yùn)貨物時(shí)限為飛機(jī)抵港1天前。　

3、申報(bào)所需材料基本材料包括商業(yè)發(fā)票、海運(yùn)提單、裝箱單、原產(chǎn)地證書。　

通常小貨走快遞，大貨走空運(yùn)。很多人選擇韓國空運(yùn)是因?yàn)橛X得空運(yùn)的效率比較高，不過費(fèi)用也高，那么空運(yùn)費(fèi)用跟什么因素有關(guān)呢？　

空運(yùn)價(jià)格通常油空運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、戰(zhàn)險(xiǎn)費(fèi)用組成，戰(zhàn)險(xiǎn)費(fèi)用視各個(gè)航空公司而定，有些是不收取的。那么空運(yùn)費(fèi)就是特指為凈空運(yùn)費(fèi)，是不包括燃油附加費(fèi)及戰(zhàn)險(xiǎn)費(fèi)用的，那么空運(yùn)費(fèi)的調(diào)整由航空公司根據(jù)自己行業(yè)的淡旺季決定，或者航空公司也可以放價(jià)格給航空銷售售代理人。對(duì)于燃油附加費(fèi)的漲幅基本會(huì)根據(jù)國際原油的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。戰(zhàn)險(xiǎn)費(fèi)用一般比較穩(wěn)定。一般代理人如物流巴巴在報(bào)價(jià)給顧客報(bào)全包的價(jià)格給顧客（空運(yùn)費(fèi)+燃油費(fèi)+戰(zhàn)險(xiǎn)+地面費(fèi))+始發(fā)機(jī)場(chǎng)本地費(fèi)以及其他雜費(fèi)，當(dāng)然也可以根據(jù)客戶不同的貿(mào)易條款分開報(bào)價(jià)給客戶。　

中國到韓國空運(yùn)，空運(yùn)貨物一般最低按45KG計(jì)算，不足45KG，也按45KG收費(fèi)，韓國空運(yùn)最低是RMB12/45KG+,所以韓國空運(yùn)費(fèi)最低是RMB540，不含燃油等附加費(fèi)。